近日，有网友提出疑问：广州地铁是怎么收费，有点混乱？
网友表示“11号线从沙河站到燕岗站，收费4元；从沙河到沙河与燕岗之间约半程路的赤沙站，同样收费4元；而从赤沙站到燕岗站也是收费4元。搞得一头雾水了。”
乍一看，确实奇怪，搭乘十一号线从沙河到燕岗，总共14个站；从沙河到赤沙，总共7个站；而从赤沙到沙河也是7个站。但是它们之间的票价都是4元，这究竟是怎么一回事呢？
8月10日，广州地铁对此做出回应，向公众解释票价的计费规则。
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广州地铁：票价不是按站点间直线距离或站数计价
广州地铁表示：广州地铁票价既不是按两个站之间的直线距离，也不是简单按站数计费，而是按“最短乘车路径的轨道里程”分段计价。
也就是说，系统会根据你进闸和出闸的站点，自动计算出在地铁线网中两个站之间最短乘车路径的轨道里程，然后按如下规则计费：
0~4公里：2元
4~12公里：每增加4公里加1元
12~24公里：每增加6公里加1元牛股动力
24公里以上：每增加8公里加1元
最高票价20元
珠江新城旅客自动输送系统（简称APM线）实行票价2元的单一票制。
从计费规则可以看出，里程在8-12公里之间票价都是4元，也就是说，只要起点站和终点站之间的“最短乘车路径的轨道里程”在这区间内，无论多少个站，票价都是4元。
是不是还有小伙伴有疑问，明明赤沙是沙河与燕岗之间的中间站，里程应该也仅有一半，为什么沙河到燕岗、沙河到赤沙、赤沙到燕岗票价是一样呢？如果沙河到赤沙、赤沙到燕岗票价是4元，那从沙河到燕岗，票价应该在5元以上才对。
说到这里，可能大家忽略了一开始说的一个重要的知识点，就是票价是按“最短乘车路径的轨道里程”来算的。
虽然，从沙河到燕岗，最快、最便捷的路径，是搭乘十一号线，但其实沙河到燕岗的最短乘车距离，是从沙河搭乘六号线到东湖，换乘十号线到五凤，然后转十一号线到燕岗，总共9个站。
所以，沙河到燕岗看似是赤沙到燕岗一倍的路程，但票价都一样。
日常出行中，大家可通过广州地铁官方微信、APP查询两站之间的票价，也可查询两站之间换乘最少的出行路径、用时最少路径和避开拥堵的路径。
广州地铁温馨提醒：大家不用担心选择不同路径收费不同，系统会根据大家的进出站自动算出最短乘车距离的。
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